Laternaruumi ja torni tüve vahelise äärikühenduse remont, klaasingu remont, metalltarindite korrosioonikaitse ja värvimine, laternaruumi siseseinte ja vahelagede restaureerimine, malmelementide vaheliste vuukide remont

Kaide nr 1 ja 2 tuukri- ja inseneriuuringud, kaide skaneerimine, remondiprojektide koostamine

Laevaga kokkupõrkes kahjustusi saanud LJ7 kai osa remont ja tugevdamine

Torusulundist seina ja vaiade remont ja korrosioonikaitse, alumiiniumprotektorite paigaldamine, r/b ääretala remont

Kaiseina remont ja tugevdamine veealuses osas

Laternaruumi vaskkupli remont, ääriku restaureerimine, klaasingu remont, metalltarindite korrosioonikaitse ja värvimine, laternaruumi siseseinte restaureerimine, vaateplatvormi piirde restaureerimine

Sulundseina remont veealuses osas ja vahelduval veetasemel

Esiseinte remont veealuses ja veepealses osas

Avariivigatuste remont veealuses ja veepealses osas

Puidust kärgkastide remont, korrosioonikahjustuste remont kärgkastidest konstruktsiooni all

Terassulundseina kahjustuste remont, raudbetoonist pealisehituse ja raudbetoonist vaiade remont

Kai nr 12 platsi ehitustööd, kaide nr 11, 12, 13 paneelide ribide remont ja tugevdamine

Ääretala remont kaide 9…15 kogupikkuses, betooni ja vigastatud armatuuri remont, uute vendrite ja redelite paigaldus kaidele

Kai EO1 sildumispollarite aluste vaiade korrosioonikaitse ja vahelduval veetasemel tugevdamine (8 vaia)

Vanasadama kaidele nr 5, 12 ja 13 paigaldavate vaakumsildumisseadmete aluskonstruktsioonide projekteerimis- ja ehitustööd ning sildumisseadmete paigaldamine

Balti Laevaremonditehase (BLRT) kaide nr 4-5, 9-15 pealisehitiste remont ja moderniseerimine, Tallinn. Remonditööde raames oli teostatud kogu sildumisseadmete süsteemi välja vahetus.

Muuga Sadama kaide nr 3A, 3O, 3W, 9, 10, 9A, 10A kompleksuuringud ja leitud vigastuste remondi projektlahenduste koostamine.

Helsinki Sadama kaide LJ3/LJ4 rambialuste vaiade korrosioonikaitse ja tugevdamine (40 vaia)

Kai nr 7 vaiade korrosioonikaitse (52 vaia)

Helsinki Sadama kaide EO2, LJ6, ERA, ERB, EK7 ja EPL kompleksuuringud ja leitud vigastuste remondi projektlahenduste koostamine.

Kai nr 12 sulundseina korrosioonikaitse kogupikkusega 252 jm

Kaide nr 3-6, 8, 11, 13, 31, 32 sulundseinade vigastuste remont veealuses tsoonis

Muuga Sadama kaide nr 3, 4, 5 põhjakindlustuse remont ja taastamine

30. mail 2019. a toimus Tallinnas GT Corporation SE ja partnerite poolt korraldatud koolitus „Digitaalsed tehnoloogiad sadamarajatiste elutsükli ohutuse tagamiseks“.

GT Corporation SE tegi Pori sadamas Tahkoluoto veeala ultraheliskaneerimine.

GT Est OÜ koos GT Corporation SE-ga lõpetas Muuga sadama kai 1A paalide 6 ja 7 vahelise ülekäigusilla avariiremont.

GT Corporation SE lõpetas kaide LJ4-LJ5 sulundi ja kärgkastide remont Helsinki Länsisadamas.

GT Est OÜ koostöös GT Corporation SE-ga lõpetas Vanasadama kai nr 5 sulundseina korrosioonikaitsetööd.

GT Corporation tegi Kihnu tuletorni seisukorra inseneriuuringud ja koostas tuletorni rekonstrueerimise projekt.

GT Corporation SE lõpetas Muuga sadama abikai rekonstrueerimistööd: remonditi vigastatud tarindid, vahetati välja abikai katteelemendid, rekonstrueeriti kai otsalõik ja elektripaigaldis.

GT Corporation SE on sooritanud projekteerimis- ja ekspertiisitöid kaide nr 19, 20, 21 uuringutes Tallinna Vanasadama Admiraliteedi basseinis. Kaide üldpikkuseks on 400 meetrit.

GT Corporation SE on sooritanud Etelä sadama kai EO1 konstruktiivelementide tehnilise seisundi uuringuid Helsinkis.

GT Corporation SE & GT Est OÜ on sooritanud projekteerimis- ja ekspertiisitöid Paldiski Lõunasadama kai nr 1 uuringutes, niisamuti olid tehtud kaide nr 2 ja 4 konstruktiivelementide remonditööd.

GT Corporation SE on sooritanud Baltic Wharf Jetty kai konstruktiivelementide remondi Essex linnas Inglismaal. Remonditööde käigus paigaldati täiendavad jaotustalad ja remonditi kahjustatud vaiad.

GT Corporation SE & GT Est OÜ on sooritanud Muuga sadama kai nr 1A metallvaiade remondi ja tugevdamise ning raudbetoonist päiste rekonstruktsiooni. Samas renoveeriti üleminekusild paalide nr 6 ja 7 vahel.

Vanasadama kai nr 12 vananenud kaldarambi silla asemele projekteeriti ja paigaldati GT Corporation SE & GT Est OÜ poolt valmistatud uue metallist silla.

GT Corporation SE võitis hanke kaldarambi projekteerimiseks ja ehitamiseks Eestis Tallinnas asuva Vadasadama 12. kail. Ehitatav ramp kaalub 101 tonni ning selle mõõtmed on 21,6 m x 12,8 m.

23. novembril tähistab GT Corporation oma 25. aastapäeva.

GT Corporation SE lõpetas laadimisrambi ehitustööd Eestis Tallinnas asuva Vadasadama 16. kail. Rambi mõõtmed on 31 m x 28,5 m ning see on mõeldud kuni 800 kN sõidukite peale- ja mahalaadimiseks.